Produkto apžvalga

Giliavandenė variklio sistema yra specialiai sukurtas variklis, skirtas giliosios jūros ir sudėtingų vandens sąlygų po vandeniu darbams; ji gali atlaikyti didelį slėgį giliose vandenyse ir palaiko du veikimo režimus – pilną panardinimą ir dalinį panardinimą. Įrengta su dinamine sandarinimo sistema, apsaugančia nuo nutekėjimo, atspari jūros vandens korozijai, apsauganti nuo jūrinių organizmų prisitvirtinimo, efektyviai šalinti šilumą ir suteikianti galimybę grįžtinti daviklių signalus, šis variklis pasižymi supaprastinta konstrukcija, mažu techninės priežiūros poreikiu ir ilgu tarnavimo laiku. Jis efektyviai sprendžia dažnai sutinkamas problemas, tokias kaip įprastinių povandeninių variklių gedimai dėl aukšto slėgio, sandarinimo nutekėjimas, korozija ir senėjimas, per didelis šilumos išskyrimas bei dideli eksploataciniai kaštai, ir plačiai naudojamas povandeninėse išmaniose įrangose, jūriniame naftos ir dujų bei mineralinių išteklių tyrinėjime, taip pat povandeninių infrastruktūros objektų inspekcijoje ir priežiūroje.

Pagrindinės funkcijos

1. Stabilus veikimas esant aukštam slėgiui: atlaiko itin didelį slėgį giliose vandenyse, užtikrina tolygų ir patikimą mechaninės energijos išdavimą aukšto slėgio sąlygomis
2. Dinaminė sandarinimo sistema, apsauganti nuo nutekėjimo: preciziška sandarinimo konstrukcija neleidžia vandeniui prasiskverbti ir apsaugo vidines elektrines komponentes
3. Dažnų panardinimų veikla: atitinka įvairius povandeninių darbų reikalavimus – tiek pilno, tiek dalinio panardinimo
4. Apsauga nuo korozijos ir biologinio prisitvirtinimo: atspari jūros vandens korozijai ir slopina jūrinių organizmų prisitvirtinimą, apsaugodama įrangos korpusą
5. Efektyvi šilumos išskyrimo sistema: optimizuota aušinimo konstrukcija išsprendžia šilumos išskyrimo problemas uždarose erdvėse ir išvengia perkaitimo bei pažeidimų
6. Tolygus mechaninės energijos išdavimas: nuolat generuoja standartinę mechaninę energiją, tinkamą įvairioms povandeninėms darbų apkrovoms
7. Išmanus signalų daviklių grįžtinas ryšys: realiu laiku renka darbo duomenis ir tiksliai praneša apie įrangos būseną
8. Mažas techninės priežiūros poreikis ir ilgas tarnavimo laikas: patvari konstrukcija sumažina remonto dažnumą ir prailgina įrangos naudojimo trukmę

Tikslingos pramonės šakos

Sutelkta į pramonės šakas, susijusias su sunkiomis darbo sąlygomis giliose vandenyse

Povandeninių robotų ROV ir autonominės povandeninės transporto priemonės AUV kūrimas ir pritaikymas

Jūrinė naftos ir dujų bei povandeninių mineralinių išteklių gavybos inžinerija

Povandeninių vamzdynų ir kitų povandeninių statinių inspekcija bei priežiūra

Sprendžiamos pagrindinės pramonės problemos

1. Netikėtas gedimas esant aukštam slėgiui: giliosios jūros slėgis gali greitai sugadinti variklį ir nutraukti darbus, sukeldamas nelaimingus atsitikimus
2. Nutekėjimo pavojus: lėtas vandens prasiskverbimas pro dinaminę sandarinimo vietą palaipsniui sugadina vidines grandines ir galiausiai lemia įrangos sunaikinimą
3. Korozija ir biologinis prisitvirtinimas: jūros vanduo ir jūriniai organizmai greitai sukelia korpuso ir detalių susidėvėjimą
4. Per silpnas šilumos išskyrimas ir perkaitimas: uždarose povandeninėse erdvėse šilumos išskyrimas yra nepakankamas, todėl variklis lengvai gali perkaisti ir sugesti
5. Dideli eksploataciniai kaštai: giliosios jūros įrangos ištraukimas, remontas ir keitimas yra sudėtingi procesai, reikalaujantys milžiniškų investicijų

Kvantifikuojama pagrindinė kliento vertė

1. Gedimų intervalas žymiai pailgėja, o tarnavimo laikas padidėja 3–10 kartų

Įprasti vandeniui atsparūs varikliai, dirbdami 100 metrų gylyje, vidutiniškai sugenda po 2 000–5 000 valandų; tuo tarpu giliosios jūros varikliai, naudojantys magnetinę sankabą ir alyvos slėgio kompensacijos technologijas, 1 000 metrų gylyje gali pasiekti MTBF (vidutinį laiką tarp gedimų) 20 000–50 000 valandų.

Techninės priežiūros periodas iš kasmetinio ištraukimo ir remonto 1–2 kartus per metus pereina į 5 metų be techninės priežiūros, o vienkartinis įrengimo etapas leidžia visą gyvenimo ciklą praleisti be remonto.

2. Viso gyvenimo ciklo išlaidos sumažėja 40–70 %

Giliajame vandenyje, 1 500 metrų gylyje, naudojant paprastą variklį, vieno gedimo atveju, naudojant ROV ir inžinerinį laivą, pakeitimo išlaidos siekia 500–800 tūkst. dolerių. Giliosios jūros variklio mažas gedimų dažnis leidžia išvengti daugelio remonto darbų ir vienu kartu sutaupyti daugiau nei milijoną dolerių.

Nors produkto įsigijimo kaina yra 1–2 kartus didesnė nei įprasto variklio, gedimų dažnis gerokai sumažėja, tad, įvertinus įsigijimo, montavimo ir gedimų šalinimo išlaidas, bendrosios viso gyvenimo ciklo išlaidos gali sumažėti 40–70 %.

3. Puiki nutekėjimo kontrolė, patikimumas virš 99,99 %

Magnetinės sankabos modeliai teoriškai gali pasiekti nulinį nutekėjimo lygį; mechaninės sandarinimo sistemos giliosios jūros varikliai, atitinkantys API standartus, nutekėjimo rodiklis esant nominaliam slėgiui yra mažesnis nei 0,1 mL per valandą.

Po trijų kartų atlaikytų darbinio slėgio bandymų, įrangos izoliacijos varžas vis dar išlieka virš 100 MΩ, o elektros charakteristikos praktiškai neatrodo pasikeitusios, išvengiant vandens prasiskverbimo ir sugadinimo. Paprastų variklių izoliacija tiesiogine prasme sugriūva, kai įeina vanduo.

4. Galios tankis padidėja 2–3 kartus, taupoma įrangos erdvė

Įprastiniai IP68 vandeniui atsparūs varikliai turi galios tankį 0,5–1,0 kW/L, o giliosios jūros varikliai, naudojantys drėgną užpildymą ir alyvos cirkuliacijos aušinimo sistemą, gali pasiekti 1,5–3,0 kW/L.

Esant tokiems pat matmenims, galios ir sukimo momento išdavimo pajėgumai padidėja 100–200 %, todėl galima rinktis mažesnio dydžio variklius, kad atitiktų apkrovą, taip efektyviai taupant įrangos vidinę erdvę.

5. Mažesnis biologinio prisitvirtinimo valymas, sumažintas darbų dažnis

Tropiniuose vandenyse įprasti varikliai kas 3–6 mėnesius reikalauja povandeninės įrangos valymo nuo prisitvirtinusių organizmų, o vienos valymo procedūros kaina siekia nuo kelių tūkstančių iki dešimčių tūkstančių dolerių. Giliųjų jūrų varikliai su variniais korpusais ir antikoroziniais sluoksniais valymo periodą gali pratęsti iki 2–3 kartų per metus, o kai kuriais atvejais valymas visiškai nereikalingas.

Neapdrausti varikliai per metus praranda 15–30 % efektyvumo, o šio produkto efektyvumas sumažėja tik 5 %, todėl ilgalaikis darbas išlieka stabilus.

6. Greitas modulių keitimas, darbo trukmė sutrumpėja daugiau nei 50 %

Tradiciniai varikliai reikalauja viso komplekso išmontavimo ir pakeitimo – tai apima kabelių atlaisvinimą, ištraukimą, demontavimą ir naujo surinkimo, o visa procedūra trunka 8–24 valandas.

Moduliniai giliosios jūros varikliai su drėgnais ištraukiamais jungtimis leidžia ROV povandeninėmis rankomis tiesiog ištraukti ir pakeisti modulį, o darbai trunka vos 1–2 valandas. Tokiu būdu, vykdant aukšto laiko reikalavimo projektus, pavyzdžiui, giliosios jūros gręžimo darbus, kiekvienas sutaupytas valandos darbo laikas gali atnešti dešimtis ar net šimtus tūkstančių dolerių naudos.

Pagrindinės naudojimo sritys

1. Povandeninė išmanioji įranga: ROV nuotoliniu būdu valdomi povandeniniai robotai, AUV autonominės povandeninės transporto priemonės – varikliniai blokai
2. Jūrinių išteklių gavyba: giliosios jūros naftos ir dujų gavybos įranga, povandeninių mineralinių išteklių gavybos palydoviniai varikliai
3. Povandeninės infrastruktūros priežiūra: povandeninių vamzdynų patikra, giliosios jūros statinių remontas, povandeninės saugumo stebėjimo įrangos

Dažniausiai užduodami klausimai (FAQ)

Q1: Kokio gylio vandens sąlygoms gali būti pritaikytas giliosios jūros variklis?

A: Galima pritaikyti slėgio specifikacijas pagal konkrečias darbo sąlygas, kad atitiktų nuo šimto iki tūkstančio metrų gylio giliosios jūros aukšto slėgio panardinimo režimą; variklis puikiai prisitaiko prie skirtingų vandens slėgių.

Q2: Ar įrangos sandarinimo sistema nuo vandens nutekėjimo yra stabili?

A: Naudojant aukštos kokybės sandarinimo technologijas ir slėgio kompensacijos sistemas, nutekėjimo rodikliai atitinka pramonės standartus, o ilgalaikis veikimas po vandeniu retai sukelia vandens prasiskverbimo gedimus.

Q3: Koks yra įrangos tarnavimo laikas sudėtingose jūrų sąlygose?

A: Dėl puikių korozijos ir biologinio prisitvirtinimo atsparumo, gedimų intervalas žymiai pailgėja, o bendras tarnavimo laikas gerokai viršija įprastinių povandeninių variklių tarnavimo laiką.

Q4: Ar patogu remontuoti ir keisti sugedusią įrangą?

A: Modulinė konstrukcija su povandeninėmis ištraukiamomis jungtimis leidžia nereikia ištraukti visos įrangos – modulius galima greitai pakeisti tiesiog po vandeniu, taip smarkiai sutrumpinant darbo laiką.

Jums gali patikti

Giliavandenis variklis

Vakuuminis servomotorius/žingsninių variklių sistema

Atsparus radiacijai variklis

Aukštos ir žemos temperatūros variklis

Sprogimams atsparus servomotorius, naudojamas kasyklose